Mechaninė pavara yra labiausiai paplitusi mechanikos inžinerijoje. Jis plačiai naudojamas jėgos ir trinties perdavimui perduoti daugiausia mašinų dalių trinties jėga, įskaitant diržo, lynų ir frikcinių ratų transmisiją. Pagrindinė produktų klasifikacija: reduktorius, stabdys, sankaba, mova, laipsniškas greičio keitiklis, švino varžtas ir slankusis bėgis ir kt.
O pavarų dėžė yra vienas iš pagrindinių mechaninės pavaros perdavimo būdų. Jo veikimo būsena tiesiogiai paveiks mechaninės sistemos darbinę būseną. Pavarų priežiūra turi sumažinti pavarų dėžės nusidėvėjimą ir pagerinti gyvenimo trukmę.
Alyvos nutekėjimas iš pavarų dėžės alyvos sandariklio yra įprastas ir sunkiai išgydomas. Tradicinis būdas yra pakeisti alyvos plombą, kuri kiekvieną kartą kainuoja tūkstančius dolerių ir užtrunka nuo trijų iki keturių dienų. Greičio reduktoriaus, kuris yra svarbus įrangos klasteris cemento įmonėse, galios perdavimo mechanizmui svarbesnė yra kasdieninė priežiūra ir valdymas. Dažniausios problemos yra guolių sėdynių nusidėvėjimas, pavarų pažeidimas, dinaminių ir statinių sandariklių alyvos nutekėjimas ir griaučių alyvos tarpiklių pažeidimai.
Devyniasdešimt procentų alyvos nutekėjimo sukelia alyvos tarpiklių korozija ir senėjimas, ypač guminiai sandarikliai praranda plastifikatorių dėl ilgalaikių temperatūros pokyčių, kuriuos sukelia kintantys temperatūros pokyčiai. Galutinis rezultatas yra tai, kad alyvos sandariklis susitraukia ir sukietėja, todėl prarandamas elastingumas ir dar rimtesnis lūžis. Tačiau lūžių paprastai nevyksta. Atsiradus naftos nuotėkiui, aptiksime jį atliekant techninę priežiūrą ir nesusitvarkysime, kol neįvyks lūžis.
Reguliarus tikrinimas, teisingas montavimas ir tepalo įdėjimas gali efektyviai pailginti alyvos tarpiklio tarnavimo laiką, tačiau iš esmės reikėtų pasirinkti gerą alyvos sandariklį, kitaip simptomai nebus pašalinti problemos esme ir tepalo tarpiklis bus pašalintas. pakeista. Dažnas alyvos tarpiklių keitimas reikalauja laiko ir pastangų.
Skelbimo laikas: sausio-20-2021 m
